-蛇形彈簧聯(lián)軸器，是一種結(jié)構(gòu) 的金屬。它靠蛇形彈簧片來傳遞扭矩。蛇形彈簧聯(lián)軸器是當(dāng)今國際機(jī)械領(lǐng)域 的軸聯(lián)接傳動部件，也是一種非常通用的軸聯(lián)接傳動部件。
蛇形彈簧聯(lián)軸器的型號
蛇形彈簧聯(lián)軸器共有九類型式，分別是JS罩殼徑向安裝型(基本型)、J 罩殼軸向安裝型、JSS雙法蘭聯(lián)接型、JSD單法蘭聯(lián)接型、SJS接中間軸型、JSG高速型、JSZ帶制動輪型、JSP帶制動盤型、JSA安全型等。
蛇形彈簧聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)
蛇形彈簧聯(lián)軸器其主要結(jié)構(gòu)是由兩個半聯(lián)軸節(jié)，兩個半外罩，兩個密封圈及蛇形彈簧片組成。它是靠蛇簧嵌入兩半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)來傳遞扭矩，聯(lián)軸器以蛇形彈簧片嵌入兩個半聯(lián)軸節(jié)的齒槽內(nèi)，來實現(xiàn)主動軸與從動軸的鏈接。運(yùn)轉(zhuǎn)時，是靠主動端齒面對蛇簧的軸向作用力帶動從動端，來傳遞扭矩，如此在很大程度上避免了共振現(xiàn)象發(fā)生，且簧片在傳遞扭矩時所產(chǎn)生的彈性變量，使機(jī)械系統(tǒng)能獲得較好的減振效果，其平均減振率達(dá)36%以上
型號 | 額定扭矩Tn N.m | 軸套孔徑（mm） | D | L2 | 小BE | L1 | D0 | D2mm | E | D1 | U | 小CL |
| 法蘭螺釘 | |||
大孔徑 | |||||||||||||||||
軸軸套 | T軸套 | 數(shù)量 | 直徑 | ||||||||||||||
6020T61 | 16.3 | 35 | 28 | 97 | 34.9 | 55 | 47.6 | 39.7 | 52.4 | 10 | 85.7 | 14 | 45 | 3 | 4 | 6.5 | |
6030T61 | 57 | 43 | 35 | 105.7 | 41.3 | 55 | 47.6 | 49.2 | 59.5 | 10 | 93.7 | 14 | 45 | 3 | 8 | 6.5 | |
6040T61 | 106 | 56 | 43 | 114.3 | 54 | 55 | 50.8 | 57.2 | 78.6 | 10 | 112.7 | 14 | 45 | 3 | 8 | 6.5 | |
6050T61 | 203 | 67 | 50 | 135.1 | 60.3 | 69 | 60.3 | 66.7 | 87.3 | 12 | 125.4 | 16 | 57 | 3 | 8 | 9 | |
6060T61 | 332 | 80 | 56 | 147.8 | 73 | 76 | 63.5 | 76.2 | 103.2 | 12 | 144.5 | 16 | 64 | 3 | 8 | 10.5 | |
6070T61 | 515 | 85 | 67 | 158.8 | 79.4 | 78 | 76.2 | 87.3 | 109.5 | 14 | 152.4 | 19 | 64 | 3 | 12 | 10.5 | |
6080T61 | 1166 | 95 | 80 | 190.5 | 88.9 | 107 | 88.9 | 104.8 | 122.2 | 14 | 177.8 | 19 | 93 | 3 | 12 | 13 | |
6090T61 | 2034 | 110 | 95 | 211.1 | 101.6 | 107 | 98.4 | 123.8 | 142.9 | 14 | 209.6 | 19 | 93 | 3 | 12 | 17 | |
6100T61 | 3526 | 130 | 110 | 251 | 90.4 | 119 | 120.6 | 142.1 | 171.4 | 16 | 250.8 | 22 | 103 | 5 | 12 | 19 | |
6110T61 | 5288 | 150 | 120 | 269.7 | 104.1 | 122 | 127 | 160.3 | 196.8 | 16 | 276.2 | 22 | 106 | 5 | 12 | 19 | |
6120T61 | 7729 | 170 | 140 | 307.8 | 119.4 | 145 | 149.2 | 179.4 | 225.4 | 20 | 309.1 | 28.5 | 125 | 6 | 12 | 22 | |
6130T61 | 11255 | 190 | 170 | 345.9 | 134.6 | 150 | 161.9 | 217.5 | 238.1 | 20 | 346.1 | 28.5 | 130 | 6 | 12 | 26 | |
6140T61 | 16272 | 210 | 200 | 384 | 152.4 | 155 | 184.2 | 254 | 266.7 | 20 | 358.8 | 30 | 135 | 6 | 12 | 26 | |
提供系統(tǒng)峰值扭矩和頻率，循環(huán)周期和剎車扭矩將有助于 的使用公式選型法選型。
1. 峰值載荷：對于扭矩值比正常值高的電機(jī)應(yīng)用情況，對于間歇運(yùn)轉(zhuǎn)，沖擊載荷，由于啟動或
停止而引起的慣性作用或系統(tǒng)引起的反復(fù)峰值載荷的應(yīng)用情況，使用下面的一個公式。系統(tǒng)峰值載荷
是可能存在于系統(tǒng)中的 大載荷，選擇聯(lián)軸器的額定載荷等于或大于根據(jù)下面的式子計算出的選型扭矩。
A 無反向峰值載荷
選型扭矩（Nm）=系統(tǒng)峰值載荷或
系統(tǒng)峰值載荷KW*9549
選型扭矩（Nm）= rpm
B有反向峰值載荷
選型扭矩（Nm）=1.5*系統(tǒng)峰值載荷或
1.5系統(tǒng)峰值載荷KW*9549
選型扭矩（Nm）= rpm
C 偶然峰值載荷（無反向）
在聯(lián)軸器的預(yù)期壽命期間，如果系統(tǒng)峰值載荷出現(xiàn)的次數(shù)少于1000次的，便用下面的公式：
選型扭矩（Nm）= 0.5*系統(tǒng)峰值載荷或
0.5*系統(tǒng)峰值載荷KW*9549
選型扭矩（Nm）= rpm
有反向扭轉(zhuǎn)的情況，根據(jù)上面B步驟選型。
2. 剎車應(yīng)用
如果剎車功率超過電機(jī)功率，根據(jù)下式使用剎車功率
選型扭矩（Nm）=剎車扭矩*工況系數(shù)
公式選型法舉例---峰值載荷：
選擇一款聯(lián)軸器連接齒輪箱低速輸出軸與熱軋鋼輥道軸，具有回動。電機(jī)功率為37KW，
系統(tǒng)作用于聯(lián)軸器的峰值扭矩大概為17000Nm，聯(lián)軸器轉(zhuǎn)速為77rpm，驅(qū)動軸直徑100mm帶28mm*
16mm鍵，軋機(jī)軸直徑135mm帶28mm*16mm鍵，軋機(jī)軸直徑135mm帶36mm*20mm， 大軸 BE=180mm。
1. 型號： 選擇合適的聯(lián)軸器型號
2. 聯(lián)軸器所需 小扭矩：用步驟1B中回動峰值載荷公式：2*17000=34000=選型扭矩。
3. 規(guī)格：從表中查出1150T35的扭矩39800超過選型扭矩34000Nm
4. 校核：1150T35的 大BE尺寸為187.5mm，軸軸套 大孔徑270mm，
T軸套的 大孔徑為215mm，許用轉(zhuǎn)速為1500rpm，尺寸也符合要求。
