梅花聯(lián)軸器廠(chǎng)家關(guān)注 條工業(yè)4.0智能示范生產(chǎn)線(xiàn)在沈陽(yáng)啟用，梅花聯(lián)軸器廠(chǎng)家據(jù)中科院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所所長(zhǎng)于海斌介紹，本次中德合作始于2014年底，發(fā)布的解決方案以該所自主研發(fā)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)品為基礎(chǔ)，涵蓋從軟件到硬件，從消費(fèi)者下單到生產(chǎn)交付全過(guò)程。

     齒式聯(lián)軸器廠(chǎng)家了解到，體現(xiàn)出個(gè)性化定制、生產(chǎn)線(xiàn)自主重構(gòu)、生產(chǎn)裝備預(yù)測(cè)性維護(hù)等智能工廠(chǎng)特點(diǎn)，共同探索適應(yīng) 現(xiàn)狀的智能制造技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)體系。 
　　記者當(dāng)日在參觀(guān)智能制造示范生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)了解到，該系統(tǒng)以模型車(chē)組裝為背景，模擬消費(fèi)者從下單到制造商生產(chǎn)交付的過(guò)程。整體流程為：消費(fèi)者通過(guò)電商平臺(tái)，根據(jù)喜好的車(chē)型和顏色選配產(chǎn)品，生成訂單；訂單傳遞到制造商系統(tǒng)中，開(kāi)始物料采購(gòu)和生產(chǎn)準(zhǔn)備，安排生產(chǎn)計(jì)劃；生產(chǎn)訂單的信息傳達(dá)到制造執(zhí)行系統(tǒng)中，與車(chē)間控制系統(tǒng)的信號(hào)銜接；啟動(dòng)物聯(lián)化可重構(gòu)智能生產(chǎn)系統(tǒng)，生產(chǎn)出消費(fèi)者訂購(gòu)的模型車(chē)。我廠(chǎng)生產(chǎn)彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。
　　該系統(tǒng)以沈陽(yáng)自動(dòng)化所自主研發(fā)的WIA—FA技術(shù)為支撐，這是 全球 面向工廠(chǎng)高速自動(dòng)控制應(yīng)用的IEC無(wú)線(xiàn)技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?？蓪?shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息、生產(chǎn)過(guò)程等全無(wú)線(xiàn)采集，傳遞到大數(shù)據(jù)平臺(tái)，便于設(shè)備故障診斷和周期預(yù)測(cè)，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。選膜片聯(lián)軸器到利永。
　　SAP全球 副總裁、 研究院院長(zhǎng)李瑞成博士表示，雙方合作已取得了豐碩成果，作為中德兩國(guó)在智能制造領(lǐng)域的 者，結(jié)合雙方豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)、聯(lián)合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)的縱向無(wú)縫集成，對(duì)推動(dòng) 企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到了積 作用。

梅花聯(lián)軸器的四個(gè)常見(jiàn)故障及其原因

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