鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組兩主軸軸線的對中效果不理想，會(huì)導(dǎo)致聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。兩主軸的正確對中方法是通過對聯(lián)結(jié)盤和飛輪的找正，使聯(lián)結(jié)盤和飛輪既平行又同心來實(shí)現(xiàn)的。找正時(shí)，先將柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)固定于同一底盤，然后，通過測量，判斷兩軸在空間的相對位置并確定其相對位移量，再改變發(fā)電機(jī)的支腳螺栓的墊片厚度及移動(dòng)發(fā)電機(jī)主軸位置，來達(dá)到兩主軸軸線同軸。對中測量時(shí)，用軸銷將飛輪和聯(lián)結(jié)盤松動(dòng)連接，使兩主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。對中調(diào)整時(shí)， 先調(diào)整發(fā)電機(jī)主軸軸線與柴油機(jī)主軸軸線平行后，再調(diào)整兩軸線同軸。這種對中方法也適用于其它機(jī)械的軸對中裝配。
　　在鉆機(jī)用柴油發(fā)電機(jī)組中，柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)都是通過彈性柱銷聯(lián)軸器連接的。雖然彈性柱銷聯(lián)軸器具有適當(dāng)補(bǔ)嘗兩軸相對位移的能力，但如果柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)兩主軸軸線的相對位移超出了規(guī)定的許用值，則在機(jī)組工作中，不僅產(chǎn)生劇烈的振動(dòng)、噪聲和功率損失，而且還容易使儀表、電器設(shè)備，以及油管、水管等零件震壞，并加速各軸承、軸瓦、支腳螺栓和墊圈的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)軸斷裂。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝于同一底盤上，所以兩主軸軸線的相對位置主要取決于配套安裝時(shí)兩主軸的對中結(jié)果。 ，在進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組兩軸對中測量時(shí)，一般是千分表觸頭指向飛輪，只轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)軸，測不出兩主軸軸線真實(shí)的相對位置，對中的效果不理想，將造成聯(lián)軸器的早期失效，并影響整個(gè)系統(tǒng)的工作質(zhì)量。因此，柴油發(fā)電機(jī)組配套安裝時(shí)，掌握好兩主軸軸線的對中方法非常重要。
　　星型聯(lián)軸器是以工程塑料作彈性元件，適用于聯(lián)接兩同軸線的傳動(dòng)軸系，具有補(bǔ)償兩軸相對偏移、緩沖、 、 性能，適應(yīng)場合普遍，傳遞轉(zhuǎn)矩20-35000.N.M，工作溫度-35-+80攝氏度并與德國ROTEX聯(lián)軸器互換。聚氨脂彈性體由凸形爪塊 ，可避免由于沖擊產(chǎn)生的內(nèi)部變形及離心力產(chǎn)生的外部變形；凸爪大的凹面，使?jié)u開線齒上的表面壓力很小，齒上即使承受過載，齒仍不會(huì)磨損或變形。而星型彈性元件有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：
　　1、優(yōu)異的 損性能；
　　2、對沖擊載荷和壓力峰值不敏感；
　　3、很高的抗劑出能力；
　　4、低 壓縮變形；
　　5、適用于惡劣的工況；
　　6、安裝容易。
　　材料：自潤滑聚胺脂應(yīng)用范圍：主要應(yīng)用于重載行走機(jī)械或工業(yè)液壓中的柱塞或活塞桿的密封
　　工作溫度：-40℃~+110℃速度：0.5m/s.Max
　　工作介質(zhì)：46號或68號液壓油工作壓力與擠壓
　　工作壓力Kg/c㎡100250400擠壓空隙mm0.40.30.2

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