1、膜片聯(lián)軸器與機組軸系的匹配
　　在設計上要考慮膜片聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度和轉(zhuǎn)動慣量，不會使軸系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，即要避免系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)自振頻率接近工作轉(zhuǎn)速。其次通過計算懸掛彎矩(由聯(lián)軸器自重產(chǎn)生的對轉(zhuǎn)子軸承的彎矩環(huán)口附加彎矩江作時聯(lián)軸器由于傳扭和不對中引起的對轉(zhuǎn)子軸承的彎矩無確定合適的系統(tǒng)橫向振動特性，使系統(tǒng)的橫向自振頻率避免工作轉(zhuǎn)速。在改造設計時，可以使膜片聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)剛度、轉(zhuǎn)動慣量、重量重心等與原齒式聯(lián)軸器相當，一般情況這是可以實現(xiàn)的。 時應重新作軸系計算。這樣，由于齒式聯(lián)軸器在工作時的附加力和附加彎矩往往是膜片聯(lián)軸器十幾倍，甚 幾十倍，所以改造后的膜片聯(lián)軸器不僅能滿足機組動態(tài)特性要求，而且能大大 機組的工作條件。此外，在設計膜片聯(lián)軸器時還要使膜片聯(lián)軸器自身的橫向固有頻率和軸向固有頻率避開工作轉(zhuǎn)速，對透平壓縮機組來說這也是很容易實現(xiàn)的。
　　2、膜片聯(lián)軸器要有足夠的不對中補償能力
　　流程動力設備，特別是透平壓縮機組，由于熱脹冷縮的原因，冷態(tài)到熱態(tài)或由熱態(tài)回到冷態(tài)時轉(zhuǎn)子的位置會發(fā)生變化。此外，由于基礎不均勻沉降，機組受載后變形等因素都會造成機組的不對中這些不對中雖然可以通過找正時予調(diào)整來 熱態(tài)對中，但由于用估算法來確定機組補償值往往是不 的，據(jù)資料介紹，通常估算值與實際值有50%的誤差是不奇怪的。而機組熱對中又往往無法實現(xiàn)，所以要求聯(lián)軸器應有較大的補償能力。齒式聯(lián)軸器由于受到齒面 大相對滑移速度的 ，能承受的補償能力較??；而膜片聯(lián)軸器是干式聯(lián)軸器，零件無相對滑動，且角向和軸向剛度很低，因此其角向和軸向補償能力很大，且在 大角向、軸向不對中情況下，其產(chǎn)生的附加軸向力和附加彎矩僅為聯(lián)軸器的幾分之一 幾 之一。膜片聯(lián)軸器的膜片可以被拉伸，也可以被壓縮，兩種狀態(tài)下膜片的受力是一樣的。如果嫌膜片聯(lián)軸器的單向補償能力不夠，而且可以預知機組從冷態(tài)過渡到熱態(tài)時軸的膨脹方向，那么可以采取預補償措施，即在冷態(tài)安裝時讓膜片向相反方向預變形。
　　3、 時應考慮膜片聯(lián)軸器在膜片意外失效時提供保護功能
　　由于有些透平壓縮機組的超速保護動作較慢，一旦出現(xiàn)甩負荷的情況，機器就可能飛車報廢。因此設計膜片聯(lián)軸器時應有保護措施。

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