聯(lián)軸器是連接曳引電動機(jī)軸與減速器蝸桿軸的裝置,用以傳遞由一根軸延續(xù)到另一根軸上的扭矩,又是制動器裝置的制動輪。在曳引電動機(jī)軸端與減速器蝸桿軸端的會合處。電動機(jī)軸與減速器蝸桿軸是在同一軸線上,當(dāng)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時帶動蝸桿軸也旋轉(zhuǎn),但是兩者是兩個不同的部件,需要用合適的方法把它們連接在同一軸線上,保持 要求的同軸度。其主要應(yīng)用的聯(lián)軸器一般有剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器。我公司專業(yè)生產(chǎn)齒式聯(lián)軸器
聯(lián)軸器的連接要牢固,連接螺栓及連接鍵不準(zhǔn)松動,轉(zhuǎn)動中的聯(lián)軸器徑向跳動和端面跳動,在視覺觀察時不應(yīng)有明顯的感覺,用儀表測量時,不能超出 限。彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時,應(yīng)及時 換,如果柱銷及孔被擠壞產(chǎn)生振動時,應(yīng)將半體旋轉(zhuǎn)一個角度重新鉆孔, 換標(biāo)準(zhǔn)新柱銷,不準(zhǔn)將原孔擴(kuò)大配換新柱銷。齒輪聯(lián)軸器發(fā)生傳動噪聲增大或進(jìn)行設(shè)備大修時應(yīng)拆開檢查,重點檢查下列各項:
聯(lián)軸器連接螺栓孔磨損嚴(yán)重時,機(jī)構(gòu)開動會發(fā)生跳動,甚 切斷螺栓,因此,螺栓孔磨損嚴(yán)重又無法修復(fù)時應(yīng)報廢;齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時應(yīng)報廢。起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)為15%,其它機(jī)構(gòu)為20%;平鍵槽磨損后,鍵易松動,甚 脫落??稍谳S上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或180°的位置上,重開新鍵槽,或者在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準(zhǔn)補焊鍵槽,起升機(jī)構(gòu)鍵槽不準(zhǔn)修理;聯(lián)軸器任一部分有裂紋時均應(yīng)報廢,有斷齒時應(yīng)報廢。另外,帶有潤滑裝置的聯(lián)軸器油封是否完好,潤滑油是否變質(zhì),是否有滲油漏油。出現(xiàn)上述問題,應(yīng) 換密封或潤滑油,潤滑油缺少時應(yīng)及時補充。
對于蝸桿軸采用滑動軸承的結(jié)構(gòu),一般采用剛性聯(lián)軸器,因為此時軸與軸承的配合 較大,剛性聯(lián)軸器有助于蝸桿軸的穩(wěn)定轉(zhuǎn)動。
剛性聯(lián)軸器要求兩軸之間有高度的同心度,連接后不同心度不應(yīng)大于0.02mm。
彈性聯(lián)軸器由于聯(lián)軸器中的橡膠塊在傳遞力矩時會發(fā)生彈性變形,從而能在 范圍內(nèi)自動調(diào)節(jié)電動機(jī)軸與蝸桿軸之間的同軸度,因此允許安裝時有較大的同心度(允差0.1mm),使安裝與維修方便,同時,彈性聯(lián)軸器對傳動中的振動具有減緩作用。
泊頭市利永聯(lián)軸器有限公司是專業(yè)從事聯(lián)軸器及支架的研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司 雄厚,擁有 的技術(shù)人員, 的生產(chǎn)設(shè)備和完善的管理體制。產(chǎn)品執(zhí)行國家或地方標(biāo)準(zhǔn),并可根據(jù)顧客需要,提供 性能規(guī)格的產(chǎn)品。24小時服務(wù)熱線:15128789423
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